GH4049錳鋼都是種縝密錳鋼化的 Ni-Cr-C基難斷裂耐高溫錳鋼。通常用到制做民航汽車發行為的蝸輪嫩葉,是重要性的蝸輪運轉嫩葉用材之中。國內的多用到小鑄錠可以隨時來連軋成材的新藝。鑄錠可以隨時連軋成材新藝弊端是連軋火次多，基本上為15~16火，斷裂量較小，僅有8% ~ 10%，棒材的表面龜裂很多很多，半成品棒材削磨量大。該錳鋼（見表1)中含w(Al)=3.7%~4.4%、w(Ti)= 1.4% ~ 1.9% 、w( Al + Ti)超過6%，一并含固溶增幅屬性W、Mo各種晶界增幅屬性C、Bt和凈化系統晶界屬性Ce。

來用隨時軋鋼產出技術性和恒溫恒濕彈性軋鋼產出技術性產出的類產品，穩定性均能夠滿足技術性必要條件的標準（表2)

樣品高倍集體十分GH4049合金屬冷軋棒材的系統能力中未對高倍公司畫出清晰暫行規定，順利通過金相觀查出現，運用馬上軋件制作工藝技術制造銷售的棒材晶體大小度為0~5級（圖1a)，晶體大小度很不不光滑;而運用常溫彈性軋件制作工藝技術制造銷售的棒材晶體大小度般為1 ~6級，會比較不光滑(圖15)。

GH4049碳素鋼的碳素鋼化的程度很高，碳素鋼扭曲抗力不小，熱工作彈彈彈塑性斷裂傾斜差，熱工作室內熱度區間窄（見圖3)。圖3體現，碳素鋼的比標準跟隨著室內熱度增漲而提升，彈彈彈塑性斷裂傾斜則增漲。在1120℃時，碳素鋼的伸拉標準比標準a,為100MPa、8為80%，扭曲抗力較低,具有著較高的熱工作彈彈彈塑性斷裂傾斜、但當室內熱度小于1120℃時，伸拉比標準o,更快的曾加而彈彈彈塑性斷裂傾斜下跌增漲。GH4049碳素鋼鑄錠升溫室內熱度暫行規定為（ 1180土10)℃，終軋室內熱度為≥1050℃。基本上實際情況下，鑄錠從敲定到開軋，室內熱度增漲約40 ~ 50℃，此時鑄錠外層室內熱度有可能是1130 ~ 1150℃;另外一只因素鑄錠在軋件整個過程中，軋件外層馬上與十足遇到,室內熱度增漲如此快，扭曲抗力隨室內熱度增漲而連續曾加，扭曲彈彈彈塑性斷裂傾斜增漲越來越快，曾加軋件的強度。為保障軋件室內熱度,軋件沒法不回爐再升溫,實現多火次小扭曲量的軋件，基本上火次為15~16火，每火扭曲量只可操控在8% ~10%。這樣研發加工加工加工過程相對比較落伍，研發加工加工有效率很低,明顯沒有辦法實現批量化研發加工加工。

鑄錠用常溫韌勁軋件的工藝，對鑄錠和中坯料通過采取必定預防措施,解決了直觀軋件的有害必備條件,這類措施采取軋件的優缺點相應所寫（表3)。

(1)耐熱和金鑄錠所采用恒溫器軋鋼開坯的流程，是處理高韌性難變形幾率CH4049耐熱和金冷軋鋼板棒材生產銷售銷售加工的全新流程,實訓取決于就是種有效地處理CH4049耐熱和金冷軋鋼板棒材文件在批量生產銷售銷售加工，要差異性提生生產銷售銷售加工質量，要先拿到差異性經濟性生態效益的全新技術工藝;(2)鋁碳素鋼電渣錠采取一致化辦工院藝能調整鑄錠中氧化物的形態，促進鋁碳素鋼的熱制作加工可塑性;(3)不銹鋼所采用控溫延展性輪制藝,能在最合適和變形溫差之間做好熱代加工，可以減少了連軋火次，糾正了原料棒材的內部管理和表面能質理。