20Cr13鋼有的是種慣用的冷庫保溫隔熱板的表層，都更具較高的熱撓度、氧化作用反應性和較好的減震性。在弱腐燭媒介中都更具較好的耐腐燭性，對談水和海域﹑液體和氣有足夠的耐腐燭性。熱治理后基礎性效果好，寬泛APP于汽輪發電機電機定轉子末樹葉﹑牢固螺釘和對耐腐燭性和強固性標準要求較高的場所及鋼結構框架。生產實現是因為，20Cr13鋼經1050℃退火時常會使馬氏體變厚，在400~600℃回火后，蠕變耐磨性顯著性大大減少。低溫回火可確定其機構和的使用性能在的使用溫度表下不穩，耐金屬腐蝕高朝。20Cr13鋼錠鍛壓退火流程后進行調質，高達我們耍求的效果評價指標。此項科學實驗分為單物質和多物質高頻熱處理冷去流程，憑借700℃高溫作業回火消除高頻熱處理步驟中的側向開裂。表為20Cr13的化學上基本成分。

實驗中施用的降溫液為10%F-2000水基有機溶劑液，下述簡單來說就是有機溶劑液。精鑄和退火工藝設計后的3個長度一致的2OCr13葉輪,存入RT3-120-11型全氯綸棉臺車爐，試行10型全氯綸棉臺車爐O0℃保熱層7.5h,單有機溶劑新鮮出爐后，單有機溶劑都實施(F-2000有機溶劑液+有機溶劑液+空)冷，調質圖紙為700℃保熱層18h空冷(回火工藝設計)。顯微公司所采用奧林巴斯。GX51M型金相光學顯微鏡﹑堅硬程度測量用HL-2000堅硬程度計，都取2000堅硬程度計mm高倍鋼材拉伸疲勞試驗和120mm力學結構機械性能鋼材拉伸疲勞試驗，實施實驗和了解。

從圖上需要查出，各個的蘸火冷凝措施需要擁有各個的蘸火氏強度。單導電媒介液冷凝的表皮氏強度可到達了462HB,繁多導電媒介冷凝措施的蘸火表皮氏強度到達了456HB。逐漸與合格品平臺的距增大，三種冷凝措施的氏強度頻頻降低。這說明三種冷凝措施都到達了了通戶的原則。單導電媒介液冷凝可擁有較高的冷凝速率和不規則的小晶體馬氏體組織機構，那么氏強度略少于兩導電媒介冷凝措施。

下圖的對抗強度折線也也都可以斷定，這四種一系列冷確工藝的馬達葉片里外對抗強度類似。這說明兩者之間還是*淬透的鏜孔。當馬達葉片*淬透時，馬達葉片的中和單單從外壁都達到了馬氏體。但，當馬達葉片外壁熱處理時，單單從外壁一系列冷確快速，馬氏體最先突發變遷。當馬達葉片單單從外壁的馬氏體變為完整時，中地址突發了馬氏體變為。但馬氏體比容大，終結集體承載力在單單從外壁進行拉承載力，心進行壓承載力。當單單從外壁的切向拉承載力大于等于支承拉承載力，超出鋼的折斷抗力時，進行外壁熱處理可以裂痕。這就會為一些單物質一系列冷確存在裂痕的原故。通過多有機溶劑退火放涼，通過空冷-有機溶劑冷-空冷法。定子和電機葉輪放涼期間通過預冷（空冷），放涼的快速比較慢，奧氏體和成分過冷奧氏體定子和電機葉輪不會輕易出現較少的內彎失真；有機溶劑放涼的工作高速 放涼至Ms點下，禁止珠光體有效的轉化；在最后空冷的工作中，仍然放涼的快速比較慢，就能夠減輕馬氏質量彭脹激發的彎曲應力。因，多有機溶劑放涼定子和電機葉輪不要出現刮痕。多有機溶劑空氣冷凝電機馬達電機轉子圖紙的熱學的性能軟件檢測。軟件檢測報告單如表如圖所示。是能否知道，雙有機溶劑空氣冷凝是能否推動。JBT2006容量式壓縮的機20Cr13電機馬達電機轉子特殊要求。這20Cr13電機馬達電機轉子調質工序已應用軟件于鍛軋廠的出產實際中。

多媒質冷去得見的蘸火進行略厚，氏硬度稍低一些。低溫回火后，晶粒度與單媒質冷去得見差不多同一。多媒質冷去得見的調質葉片機械性目標均可達到國家想要JBT6908-2006的想要。鍛軋廠的產生現實說明，進行多媒質冷去，多媒質冷去可行防止Cr陰與陽葉片蘸火側向裂口。